爱驰汽车付强:当下最重要的三件事

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图片来自“亿欧网”

“我现在花时间最长的三件事是‘集成’——集成社会资源、资本资源、人力资源。”7月底的一次见面中,爱驰汽车联合创始人兼总裁付强如是说,“主要愿意结合各方的资源、筹钱,并把团队的意志和想法调整到那我频道上。”

最近那我月,爱驰汽车完成了多件“大事”,其中最重要的是获得资质。

6月,爱驰汽车入股江铃控股一事正式落定。长安汽车发布《关于下属合营企业以公开挂牌土办法 增资扩股暨公司放弃增资扩股优先认缴出资权的议案》,同意江铃控股以资产评估报告为定价土办法 ,引入爱驰汽车作为增资扩股的战略投资者。爱驰汽车本次增资入股约17.47亿元,其中10亿元计入注册资本,7.47亿元计入资本公积。此次增资完成后,爱驰将持有江铃控股100%股权,原长安汽车与江铃汽车持有江铃控股股权比例将由各100%稀释至25%。

7月底,爱驰汽车新增成为江铃控股股东,其总注册资本由10亿元增长至20亿元,经营范围新增加新能源汽车的研发、生产、销售。

自此,爱驰将最重要的资质握在转过身。“现在一切原因出理 完毕,愿意不足英文你你这些仪式感。”付强如是说。



融资方面,亿欧汽车从接近交易人士处获悉,爱驰汽车原因接近完成新一轮融资,其中明驰基金近10亿元的资金支持原因到账,在该轮融资中,江西省发展升级引导基金出资3亿元。新一轮完成后,“累计融资金额接近百亿元。”

目前,爱驰在上饶市新建的厂房一期建设工作原因完成并投入使用,年产能达100万台,一期5万台。除此之外,爱驰还在上海嘉定设立了技术研发中心、在常熟建有电池包工厂,均已全面投入使用。

今年上海车展,爱驰汽车亮相了旗下三款产品——首款量产纯电动SUV爱驰U5、概念车U7 ion以及搭载甲醇重整在线制氢燃料电池技术的电动超跑Gumpert Nathalie亮相。2019年3月的日内瓦国际车展上,爱驰汽车曾提前大选爱驰U5已正式向欧洲用户开启预订。据悉,这款U5将于今年年底在国内上市,并将于2020年上半年在欧洲正式上市。

根据付强的表述,一切正在按照规划进行,愿意压力仍然相当大。

28年以来,中国汽车消费首次再次出现负增长,新能源是整个市场唯一的亮点。2018年,新能源汽车的产销量分别为125万辆和125.5万辆,同比2017年分别增长59.9%和61.7%,且销量排名前十的车型,清一色的是自主品牌。预计在2019年,新能源汽车销量增长的具体情况会继续持续。

资本市场对于头部新造车项目而言,目前依旧有诸多原因。而与此一起,在各大新造车品牌现在现在开始了了交付环节后,才将面对真正残酷的考试。在7月底,亿欧汽车与爱驰汽车联合创始人兼总裁付强有一次对话,关于产品以及未来的路径,付强给予了解答。

Q:和江铃的融合进展到了如保的具体情况?有没办法 具体战略上的公司企业合作 ?

A:当让我们我们我们现在是100%的控股,在个人所有公告上都能看完,只不过还不足英文点仪式感。当让我们我们我们的公司企业合作 从各方深度1看,各有诉求各取所需。从爱驰的深度1:江西省内资源集成度会更好;出理 了爱驰资质问提图片。

最初,爱驰愿意比较窄的切入市场——原因后补贴时代选则有限、小车面临补贴退坡,当让我们我们我们选则自主高端、合资主流的细分市场,会有足够市场竞争空间。好的车更便宜,是我没办法 多 被消费者拒绝的。愿意要全面覆盖自主主流的市场,靠那我平台是不足英文的。

与江铃公司企业合作 ,响应政策,双方品牌及资源上的互补,使当让我们我们我们在局域市场竞争力更强,以多品牌进入到更广泛的市场。

在布局上,当让我们我们我们板块扩张,包括南昌的江铃控股总部和整车制造基地。江铃控股的生产基地。它地处江西省南昌市,占地1100亩,具备燃油车和新能源车生产资质和能力,年产能最高可达5万辆。

在技术平台上,当让我们我们我们将针对四五线城市和一带一路沿线国家打造适用于中小型经济型乘用车及商用车的纯电动OES平台。当让我们我们我们的产品线将进一步宽裕,MAS平台车型定位国产高端、合资主流,GES平台车型定位定制化高端超跑,OES平台打入极具电动车市场潜力的四五线城市。 

Q:电动车的路线是甲醇在线重整制氢吗?

A:氢动力肯定是未来的那我方向,但路会很长,在现阶段,氢燃料电池用于直接为驱动电机提供能量,对于乘用车市场来说,前要有一段距离。它的瓶颈是基础设施发展慢、集中制氢运输不便、零部件不完整性性心智心智心智心智心智成熟的句子 期期是什么是什么 图片 期等。当让我们我们我们发现有上边路径可走,愿意在线制氢,统统当让我们我们我们提供电电增程和电氢增程一种生活出理 方案,氢从甲醇中重整来,制出的二氧化碳在电堆里“烧”,用于发电,给汽车提供能量。

爱驰创立之初愿意全球化布局,突然以来不是致力于整合国内外优质资源。当让我们我们我们入股了丹麦最大的甲醇重整燃料电池公司Blue World Technologies,作为当让我们我们我们的核心供应商。该团队成功将甲醇重整燃料电池在固定式发电领域产业化,愿意要用于批量乘用车,将面临更多的困难和挑战。爱驰上海研发中心和德国的研发团队,在新能源乘用车领域深耕多年,无论是新能源整车还是AIPT三合一电机、AIBP锂电池包等关键零部件,不是宽裕的开发和产业化经验。国内外个人所有发挥另一方的资源优势,即提高了爱驰产品的水准和品质,又极大降低了成本。目前一种生活技术在Gumpert Nathalie 原因应用,家用版的车型也在开发当中。新产品将全球销售,用更大的市场分摊开发和制造成本。

另外,成本的确是非常大的挑战,其中比较大的一每段就在制造成本。而中国是制造业大国,愿意爱驰也在考虑整套系统及其核心零部件在国内量产落地,在质量和成本方面,最大限度地提升产品竞争力。

但甲醇重整在线制氢技术有成本优势:以重整器代替电池,相应的可不才能 减少电池包——纯电车就贵在电池上;此外,原因用甲醇,国内1吨甲醇100元,作为燃料语录,成本会大幅下降,海湾地区甲醇成本可不才能 下探到100元一吨。甲醇一种生活转化成电的价格,是完整性可不才能 和电相比的,规模化下降还没办法 考虑。 

Q:安全性不是有保证?

A:甲醇比汽油在纯点、燃点、爆点都更加安全。对电控来说,前要重新开发电池管理系统。在线制氢前要响应时间,但当让我们我们我们有电池包,车不动的具体情况,制氢还是可不才能 用。这是集中制氢时代到来愿意的那愿意会长期地处的技术路线,会有一定的生产空间,原因会是未来充电桩非常好的出理 方案。 

Q:对产品的节奏控制是如保的,为什么我么我么去把控节奏?

A:汽车作为大型消费品类,你你这些汽车百年来沉淀的行业规律和品类属性还是要尊重的。不像手机那我的小型电子产品,用户始终是注重对于汽车的质量、安全、性能的体验的,在很长时间里是我没办法 多 有没办法 来越多变化的。这块爱驰是有信心的。供应链是质量问提图片体系内的问提图片,从试生产、小批量到大批量。当让我们我们我们在这方面的准备是充分的,认识是到位的。 

爱驰汽车工厂

Q:在欧洲的上市计划如保?

A:一切按照计划进行。国内上市会如期,减慢当让我们我们我们会有用户的沟通日,星球巡展,以及试驾活动,给用户更多近距离了解U5的原因。海外方面,今年内U5会完成WLTP和E-NCAP测试,当让我们我们我们有信心取得好成绩。未来,U5会在欧洲通过长期租赁模式带给用户,近期正在接洽欧洲几家较大的长期租赁公司,洽谈进展顺利,为明年4月份在欧洲上市做充分准备。 

Q:对于出行、使用权交易方面有那此布局?

A:爱驰汽车三步走,最终要成为那我出行方案的提供商,未来的行业趋势肯定是出行+服务。从趋势上看,行业早晚要融合。未来的行业分类会很模糊,长期会往一种生活方向去,现阶段第一步还是要把服务于私人消费这件事做好。向未来的制造服务业转化。当让我们我们我们目前局部介入到出行这件事,在江西有出行服务公司。

使用权交易是前要的。碍于那我的金融体制,相比性心智心智心智心智心智成熟的句子 期期是什么是什么 图片 期的汽车市场,当让我们我们我们的信任度还比较弱。技术的进步,金融业对风险的掌控能力提升,新一代消费者消费习惯的变化(信用消费、技术工具消费),使用权交易原因是趋势。

另一方面,爱驰希望直面客户,选则透明度最高,消费者最喜欢的,对当让我们我们我们和消费者有一起利益的,统统当让我们我们我们会选则新型交易土办法 。

Q:爱驰的公司企业合作 伙伴能支撑做使用权交易这件事吗?

A:现在的渠道,是行星式的,一圈围绕消费者的服务。过去是渠道商来整合这件事,现在是消费者另一方调动整合的。当让我们我们我们通过APP来把一种生活套流程打通。

管理成本比那我低。但还有信任的问提图片,统统是没办法 容易一件事。生态打通不能自己,生态品类宽裕不能自己。凑够容易,实现要那此有那此,有足够灵活的品类选则不能自己。相信日时会没办法 完善。我认为与消费者出行强相关的品类会更有生命力。

Q:您花时间最多的三件事?

A:集成社会资源:第一,整合资源——寻求公司企业合作 ,洞见对方需求不是一件容易的事。第二,集成资本资源:筹钱。当让我们我们我们突然在融资的路上。越往后,财务投资人的参与显得更重要。第三,集成人力资源:把团队的意志和想法调整到那我频道上。

Q:近期,传统车企在智能化方面花的力度很大,这对于整个新造车行业时会有比较大的压力,您为什么我么我么看?

A:这是一件好事。比如当让我们我们我们做甲醇在线制氢,原因有统统人参与,就证明这条路是对的,消费者会有更广泛的认知。其次,汽车今天的分类是非常复杂性非常细的,一种生活市场不原因像互联网行业,在进入到自动驾驶时代愿意,还是有广泛的细分市场可选则的。愿意更多的参与者,供应链的性心智心智心智心智心智成熟的句子 期期是什么是什么 图片 期度会更高,也会有更多成本优势。