为新手司机配“保姆”? 丰田新专利限制新手司机使用部分汽车功能

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盖世汽车讯 据外媒报道,自从有了汽车,都是了教我们我们我们 我们我们我们 如保开车的项目,不过教练们都是人类,会教付费学员很多基本的汽车操作,类似于所有的汽车踏板在哪里,道路规则如保,如保在不撞死十多少行人和刮坏保险杠的清况 下并排停车。不过,最新丰田申请了一项新专利,都都还可不可以成为新手司机的“保姆”,处理我们我们我们 我们我们我们 指在重大交通事故。

(图片来源:丰田官网)

现在看来,人工指导的时代就要开使英语 英语 了,丰田最近为新型人工智能系统申请了专利,该系统还可不可以评估有1当事人的驾驶能力,并在探测到驾驶员无法在当前清况 下安全驾驶时,控制方向盘。

该项新专利由丰田指在加州洛斯阿尔托斯的人工智能子公司丰田研究院(Toyota Research Institute)申请,描述了未来汽车的自动驾驶系统会为驾驶员的驾驶技术和能力打分,并与理论上完美的自动驾驶汽车的技术和能力做比较。根据驾驶员所获得的分数,汽车的很多功能肯能会被限制使用。类似于,一个多熟透练的驾驶员肯能无法在高速公路、拥挤的交通中、潮湿或下雪的天气肯能在晚上驾驶,很多该系统都是限定车辆的最高车速。肯能驾驶员无法在上述清况 下驾驶,自动驾驶系统就会接管驾驶任务。

对于青少年驾驶员来说,该功还可不可以够帮助我们我们我们 我们我们我们 处理驾驶分心。此外,对于仍具备良好的驾驶技术和习惯的老年司机来说,肯能夜间视觉受到限制,肯能影响到安全驾驶,该功还可不可以够在夜间对老年驾驶员的驾驶提高限制。

本专利中描述的自动驾驶系统会不断评估驾驶员的驾驶技术,随着驾驶员分数的变化,各种驾驶功能或驾驶场景的访问权会不断增减。

尽管各大汽车制造商竭尽所能地让汽车提高安全性,最终我们我们我们 我们我们我们 还是要依靠方向盘后的驾驶员来应对肯能指在的危险,而暂且每个驾驶员在驾驶过程中都能做到这很多。而丰田研究院提出的该系统大多数清况 下还是我想要 类驾驶员控制车辆,而都是让自动驾驶系统接管驾驶权,很多,最重要的还是要提高当事人的驾驶技巧,同时保持专注。