uu快3是什么东西"走东盟万里 看丝路画卷"系列报道之印度尼西亚篇

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风起首倡地 产能战略战略合作劲

——“走东盟万里 看丝路画卷”系列报道之印度尼西亚篇

上汽通用五菱印尼工厂的汽车生产线上  ,印尼员工忙碌着。

走东盟系列印尼稿件视频

广西新闻网-广西日报记者 杨 秋 骆万丽 文/图

编者按:

2013年  ,中国国家主席习近平提出建设“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”重大倡议。如今  ,“一带一路”走深走实  ,从谋篇布局“大写意”到精工细作“工笔画”  ,共建“一带一路”新画卷初步绘就。

在新中国成立70周年之际  ,本报开展了“走东盟万里 看丝路画卷”大型主题采访活动  ,于7-8月派出六个采访组分赴印度尼西亚、老挝、柬埔寨、越南、文莱  ,全方位展示“一带一路”建设给中国与东盟各国带来的新机遇。敬请垂注。

“东南亚地区自古以来却说‘海上丝绸之路’的重要枢纽  ,中国愿同东盟国家加强海上战略战略合作  ,使用好中国政府设立的中国-东盟海上战略战略合作基金  ,发展好海洋战略战略合作伙伴关系 ,同去建设21世纪‘海上丝绸之路’。”2013年10月  ,习近平主席在印度尼西亚国会首次提出共建21世纪“海上丝绸之路”的倡议。

7月22-26日 ,广西日报“走东盟万里 看丝路画卷”采访组走进21世纪“海上丝绸之路”首倡之地印尼 ,切身感受“一带一路”建设迸发出来的活力。

战略战略合作共建 ,小村庄获得大发展

纳格沙利村指在印尼的西爪哇省贝卡西县。十几年前  ,这里还是一片荒地。1009年  ,中国·印尼经贸战略战略合作区在该村启动项目建设 ,给你这个 小村庄带来了翻天覆地的变化。经过10年的建设  ,那我的荒山野岭成为了另一一六个 各国企业云集、生活设施配套齐全且环境优美的现代化工业园区。

本地居民多迪见证了纳格沙利村的变迁。

前几年 ,多迪在村子周围贩卖小商品  ,生活很拮据。中国·印尼经贸战略战略合作区启动后  ,他受聘战略战略合作区公司做洁净厂房工。在同事们的帮助下  ,通过协会英文、中文和电脑 ,多迪逐渐转岗为办公室正式员工。他拥有了越多的中国朋友  ,工作能力和薪酬全是了大幅提升  ,小日子结束了了过得有滋有味。现在  ,他每天都穿过笔直的道路去战略战略合作区上班  ,服务园区的各国企业。

22岁的法米也是在贝卡西县上班。他所任职的上汽通用五菱印尼汽车有限公司  ,毗邻中国·印尼经贸战略战略合作区。

2015年初  ,上汽通用五菱有限公司和柳州城市职业学院、印尼西爪哇省三方战略战略合作  ,成立中国·印尼汽车学院联合培养汽车技术人才。法米作为该学院的学生 ,于当年10月从西爪哇省前往柳州市进行为期10个月的培训。通过培训  ,他不仅掌握了有关汽车的技术技能  ,还协会了中文  ,了解了书法、茶艺等中国传统文化。两年前  ,他毕业回到家乡西爪哇省上汽通用五菱印尼工厂  ,成为一名汽车维修工。

中国·印尼经贸战略战略合作区始建于1008年  ,是中国在印尼设立的首个国家级经贸战略战略合作区 ,也是广西在境外设立的第另一一六个 国家级对外经济贸易窗口园区  ,由广西农垦集团有限责任公司承建。

上汽通用五菱印尼汽车有限公司于2015年6月成立  ,2017年7月建成 ,年产能达12万辆。该项目是中国目前在印尼投资最大的汽车制造基地  ,也是广西对外投资的第二大项目 ,累计总投资达7亿美元。

以这两大项目为抓手  ,广西扎实推进与21世纪“海上丝绸之路”重要支点国家印尼的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通  ,积极探索与印尼的战略战略合作共赢。

产业园区  ,搭建抱团发展平台

“中国·印尼经贸战略战略合作区总体规划面积为455公顷  ,其中一期205公顷  ,二期2100公顷。战略战略合作区累计投入建设资金2.5亿美元  ,纳税1亿美元  ,带动就业100多人。”7月24日  ,战略战略合作区总经理陈飞霞向记者介绍说。

在陈飞霞的指引下  ,记者来到了战略战略合作区内的蒙牛乳业集团印尼工厂。作为中国企业在东南亚布局的首个乳制品生产基地 ,蒙牛印尼工厂总投资额为1000万美元  ,设计日产能2100吨、年产值1.6亿美元。2018年 ,蒙牛印尼工厂入驻战略战略合作园区  ,从动工到开业用时仅172天  ,创造了中国企业在印尼建厂的最快纪录  ,也为其开拓东盟市场奠定了基础。

“朋友紧抓‘一带一路’机遇 ,正在从‘中国牛’向‘世界牛’进发。印尼工厂能没有快建成  ,这与中国·印尼经贸战略战略合作区给予的优惠政策和优质服务密不可分。”蒙牛海外事业部生产管理中心总经理吴琼表示。

战略战略合作区优质的服务和专业的水平  ,吸引了众多企业入驻。截至今年7月  ,战略战略合作区共引进企业100家  ,除了中国西电集团、蒙牛乳业集团、中海油服等中国知名企业  ,还有来自法国、日本、新西兰、芬兰等国的世界100强企业及印尼本地企业  ,初步形成了汽车配件、建筑建材、仓储物流、食品加工、包装印刷等产业为主的产业聚集。

“共建‘一带一路’带旺了朋友战略战略合作区。”提起中国·印尼经贸战略战略合作区的发展过程  ,该战略战略合作区董事长范志明说 ,在起步期 ,战略战略合作区招商“没有没有”  ,客商“来看的不少 ,落地的很少”。

2013年“一带一路”倡议提出后  ,印尼通过打造“全球海洋支点”规划 ,积极与中国21世纪“海上丝绸之路”倡议对接  ,为两国开创了新的战略战略合作空间。在此背景下 ,产业园区是国际产能战略战略合作的重要抓手  ,搭建了中小企业抱团“出海”的良好平台。“越多的中企赴印尼投资  ,战略战略合作区也由此迎来了大发展时期。”

今年4月  ,在第二届“一带一路”国际战略战略合作高峰论坛上  ,作为本次论坛打造的新一批重点战略战略合作项目之一  ,中国·印尼经贸战略战略合作区与蒙牛公布了战略战略合作项目。范志明透露  ,战略战略合作区全面启动二期智慧、科技型、环保型园区开发建设  ,进一步服务各国企业和当地社会经济发展。

“造船出海”  ,树立“走出去”自信

记者漫步于上汽通用五菱印尼汽车有限公司厂区  ,看到与柳州宝骏汽车基地同是枣红色、同样造型的一排排厂房  ,四种 亲切感油然而生。

正是在这与柳州汽车基地同样的厂房里  ,同样是身着深紫色 工装的员工 ,严格遵循通用全球制造标准 ,在印尼制发明者者一千公里辆五菱汽车。

据了解  ,印尼汽车市场长期被日资品牌垄断  ,其份额占比超过95%  ,但造型老旧。“依托国内MPV、SUV市场的强大竞争力 ,朋友五菱输出印尼的车型与国内同步或更超前。”该公司运行总监王栋栋表示。

“2017年 ,五菱汽车在印尼市场销售量为100100台 ,2018年跃升至1.7万台  ,在印尼汽车行业排名第六位。”王栋栋言词之间流露出对中国品牌“走出去”的自信。经过短短几年的努力耕耘  ,五菱品牌在印尼市场影响力初显  ,经销商网络覆盖了印尼主要的一二线城市。

近年来  ,上汽通用五菱积极响应国家“走出去”号召和“一带一路”倡议 ,从单一的整车出口贸易模式  ,逐渐向多元化的业务格局转变。印尼公司项目正是其首次使用中国汽车品牌  ,通过打造完善的产业链体系全方位“走出去”的有益尝试。该项目的顺利运营  ,实现了上汽通用五菱从“借船出海”向“造船出海”的转变。

在第二届“一带一路”国际战略战略合作高峰论坛上 ,中国表示 ,“假如有一天朋友齐心协力、守望相助 ,即使相隔万水千山  ,也一定都都后能 走出四根互利共赢的康庄大道。”

大道致远  ,海纳百川。透过中国·印尼经贸战略战略合作区和上汽通用五菱印尼汽车有限公司的发展轨迹  ,都都要清晰地看到  ,“一带一路”正把广西与印尼等东盟国家扎得密地联系在同去。如今 ,资金、技术、人员等生产帕累托图实现自由流动  ,商品、资源、成果等成功共建共享 ,广西与印尼正同去为“一带一路”这幅“工笔画”立骨着色 ,描绘出细腻、精彩的一笔笔。