不用凭感觉了!俄研制成新型空中加油对接控制系统

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新华社莫斯科2月18日电为了在空中加油时让加油机更安全、便捷地靠近受油机并与之对接,俄罗斯“伊留申”航空集团日前研制出了新型的两机对接系统,可供加油机飞行员在显示屏上监控加油过程,减轻受油机飞行员的负担。

据俄《军工信使报》网站报道,这些自动化对接系统的多台仪器负责监测加油、受油两机的飞行姿态、风速风向和或多或少几另一个与对接相关的参数。加油机内的计算机能土办法那先 监测数据在显示屏上展现两机靠拢、对接的动态立体图像,飞行员可根据动态画面调整并保持加油机的飞行姿态,提高对接和加油的安全性。

据“伊留申”航空集团专家介绍,未必要研制上述对接系统,是将会传统的空中加油土办法各有利弊。美国空军加油机用四根可伸缩且具有一定活动范围的刚性桁杆与受油机的油管衔接,这些硬质桁杆受空气乱流影响较小,对受油机的机动性要求不高,但每次没法给一架飞机加油,且需专职加油员在机尾操作。俄空军加油机则投放加油软管与受油机对接,优点是加油机上有另另另一个位置可伸出软管,能同时给两架飞机加油,不用专职加油员。缺点是加油软管受空气乱流影响较大,受油机飞行员需有较高的对接技巧,怎么让有将会造成软管断裂、燃油泄漏或燃烧。

据俄军事观察网站报道,使用“伊留申”两机对接系统的加油机仍要抛出加油软管,但不用像传统土办法那样把对接的大每项重担压在受油机飞行员身上,怎么让通过可视画面和自动化控制系统使加油机主动迎合受油机靠近、对接,怎么让在加油过程中继续调控,协助两机保持适宜的传输带宽差和淬硬层 差,直至加油完毕、两机脱离接触。